Praca piłą spalinową jest niezwykle wymagająca zwłaszcza przy wycince drzew, cięciu drewna opałowego czy pielęgnacji terenów zielonych. Obsługa pilarki wymaga odpowiednich umiejętności, bezpieczeństwa i znajomości podstawowych zasad pracy maszyną. W okresie zimowym praca pilarką wymaga dodatkowo szczególnej uwagi z uwagi na chociażby: niskie temperatury, śnieg i lód, które mogą dodatkowo utrudniać pracę oraz wpływać na bezpieczeństwo i wydajność samego urządzenia. Jak zadbać o pilarkę w mroźne dni i uniknąć problemów? Oto kilka kluczowych wskazówek, w których przedstawimy jak pracować z głową dbając o maszynę jak i samego siebie.
Praca piłą spalinową jest niezwykle wymagająca zwłaszcza przy wycince drzew, cięciu drewna opałowego czy pielęgnacji terenów zielonych. Obsługa pilarki wymaga odpowiednich umiejętności, bezpieczeństwa i znajomości podstawowych zasad pracy maszyną. W okresie zimowym praca pilarką spalinową wymaga dodatkowo szczególnej uwagi ze względu na chociażby: niskie temperatury, śnieg i lód, które mogą dodatkowo utrudniać pracę oraz wpływać na bezpieczeństwo i wydajność samego urządzenia. Jak zadbać o pilarkę w mroźne dni i uniknąć problemów? Oto kilka kluczowych wskazówek, w których przedstawimy jak pracować z głową dbając o maszynę jak i samego siebie.
Czy praca pilarką zimą wymaga szczególnej uwagi?
Praca pilarką w ujemnych temperaturach jest jak wiadomo dużo trudniejsza od używania jej w korzystnych, plusowych warunkach. Od zawsze ludzie przed przyjściem zimy przygotowywali się do niej zmieniając ubiór na sezon zimowy, wymieniając opony na zimowe, przygotowując przetwory na zimę, gromadząc opału.
Czy zastanawialiście się zatem jak dodatkowo zabezpieczyć pilarkę żeby mogła pracować bezawaryjnie zimową porą?
Przygotowanie maszyny do pracy
1. Przygotowanie łańcucha i prowadnicy
Dobrze jest przygotować sobie więcej niż jeden łańcuch tnący z racji tego, że praca w śniegu utrudnia nam widoczność tzn. nie widząc co znajduje się pod śniegiem, możemy przez nieuwagę zahaczyć łańcuchem o ziemię co negatywnie wpłynie na jego ostrość. Utrudnione staje się precyzyjne naostrzenie takiego łańcucha ponieważ często w wyniku panującej niskiej temperatury zwyczajnie marzną nam ręce.
Prowadnica powinna być drożna czyli pozbawiona wszelkich zanieczyszczeń w rowku prowadnicy. Otwory olejowe natomiast nie mogą być zatkane, może to bowiem negatywnie wpłynąć na eksploatacje całego układu tnącego.
Przed montażem prowadnicy warto dokładnie sprawdzić stopkę montażową (osłona karteru) powinna być ona czysta i nie posiadać odstających krawędzi.
Końcówka prowadnicy powinna obracać się swobodnie i nie blokować się w żadnym kierunku podczas jej obrotu. Łożysko prowadnicy powinno być nasmarowane, a szczelina na końcu prowadnicy powinna mieć wymiar taki jak grubość ogniw prowadzących łańcucha.
2. Przygotowanie pilarza
Bardzo istotną kwestią jest odpowiednie przygotowanie swojego ubioru do pracy w niskich temperaturach. Najważniejszą częścią jest specjalne obuwie ochronne oraz rękawice ponieważ to właśnie kończyny oddają najwięcej ciepła z naszego ciała. Szczególną uwagę należy zwrócić na rękawicę ponieważ w naszych rękach leży bezpieczeństwo oraz efektywność pracy pilarką nie tylko w zimie. warto zwrócić uwagę aby wybierane przez nas rękawice wyposażone były we wkładkę antyprzepięciową np. Rekawice ochronne Technical co dodatkowo zabezpieczy nas przed niechcianym uszkodzeniem dłoni.
3. Kontrola maszyny przed pracą
Przed rozpoczęciem pracy pilarką dobrze jest sprawdzić kilka podstawowych rzeczy takich jak:
- kontrolne dokręcenie śrub rozrusznika,
- kontrola tłumika,
- sprawdzenie wychwytnika,
- kontrola pokrywy cylindra,
- sprawdzenie ostrogi,
- sprawdzenie świecy,
- poprawne zamocowanie filtra powietrza lub zamontowanie filtra zimowego.
Ciekawostką jest, że starsze pilarki miały specjalny przełącznik w przegrodzie komory filtra powietrza do pracy zimą i latem co eliminowało konieczność wymiany filtrów.
Kolejną bardzo ważną kwestią jest sprawdzenie działania hamulca pilarki, sprawdzenie działania ogrzewanych uchwytów jeśli maszyna jest w nie wyposażona oraz oczywiście sprawdzanie napięcia łańcucha oraz jego kontrola podczas pracy, jak to zrobić odpowiednio zobaczcie na nagrywanym jakiś czas temu przez nas filmie
4. Montaż zestawu zimowego
Pilarki Husqvarna z oznaczaniem XPG mają w zestawie dodatkowe wyposażenie do pracy maszyny w zimie, tzw zestaw zimowy. Zestaw taki zawiera specjalną osłonę rozrusznika, która zakrywa około 40% otworów wentylacyjnych rozrusznika nie pozwalając na nadmierne wychłodzenia cylindra. Dodatkowo zabezpieczenie to zapobiega oblodzeniu filtra powietrza oraz dostawaniu się śniegu do wnętrza pilarki. 
Praca pilarki zimą czyli odpalanie oraz rozgrzewanie maszyny w niskich temperaturach
Uruchomienie pilarki w niskich temperaturach może przysporzyć nam problemu ze względu na mało precyzyjny system dawkowania paliwa. Dodatkowo niska temperatura przeszkadza w doprowadzeniu mieszanki paliwowo-energetycznej do cylindra. Należy pamiętać również, że mieszanka skrapla się na ściankach kanałów dolotowych co powoduje jej delikatne zubożenie. Dobrym sposobem na odpalenie maszyny w warunkach zimowych jest zatem kilkukrotne pociągniecie za dźwignie rozrusznika z maksymalnie otworzoną przepustnicą przy czym jednocześnie należy pamiętać, że ssanie nie może być włączone. Po takim zabiegu nasz cylinder powinien podnieść swoją temperaturę o kilka lub nawet kilkanaście stopni. Wynika to bowiem z praw fizyki: gdy sprężamy gaz jego temperatura rośnie, dodatkowo dochodzi tarcie i oto mamy zadowalający efekt. Żeby wam to lepiej zoobrazować trzeba sobie przypomnieć moment pompowania koła w rowerze - gdzie po kilkunastu ruchach pompka zaczyna się samodzielnie nagrzewać nam w rękach. Ta sama sytuacja ma miejsce w naszej pilarce.
Rozgrzewanie pilarki do pracy
Przed pracą maszyną w temperaturach ujemnych należy ją odpowiednio rozgrzać. Bez odpowiedniego rozgrzania maszyny nie powinno się pracować ponieważ można bowiem doprowadzić do uszkodzenia układu tłokowo korbowego. Silnik spalinowy w pilarce jak i w innych urządzeniach jest skonstruowany do pracy w odpowiednich temperaturach. Nie powinno się osiągać pełnych obrotów bez uprzedniego rozgrzania. Części takie jak: tłok, pierścień i cylinder są spasowane w odpowiednich tolerancjach wymiarowych. Tłok jest wykonany ze stopu aluminium który po rozgrzaniu zwiększa swoją średnicę. Gdy jest nie rozgrzany jego średnica jest mniejsza natomiast po rozgrzaniu rozszerza się i dopasowuje do rozmiaru cylindra.
Często na przykład możemy usłyszeć takie stwierdzenie jak "puchnięcie tłoka" - dzieje się tak gdy przegrzejemy silnik. Spuchnięty tłok rozszerza się za bardzo i klinuje w tulei cylindra co prowadzi finalnie do zatarcia maszyny.
Dodatkowo należy zwrócić uwagę, że łożyska na wale korbowym są wykonane z luzem C3 - rozgrzanie łożysk powoduje kasowanie tego luzu i optymalną pracę.
Najlepszym sposobem na rozgrzanie maszyny jest kilkuminutowa tzw. prze-gazówka. Należy pamiętać żeby podczas tego procesu nie osiągać maksymalnych obrotów silnika. Najlepiej jest nie wciskać gazu więcej jak połowę wartości.
Przerwy w pracy
Naturalną rzeczą jest to że podczas pracy trzeba odpocząć. Do samego odpoczynku zmusi nas nawet sama maszyna bo jak wiemy paliwo ze zbiornika jest spalane w cylindrze i kiedyś się kończy tak samo jak olej. Podczas odpoczynku należy koniecznie pamiętać jednak o kilku rzeczach:
1. Nie dopuścić do całkowitego ostygnięcia pilarki
Zwróć uwagę gdzie odkładasz maszynę. Nie kładź maszyny w śniegu - rozgrzana maszyna go topi, do maszyny dostaje się wtedy sporo wilgoci, która może doprowadzić do zamarznięcia takich elementów jak rozrusznik, łańcuch a nawet sama prowadnica,
2. Obroty silnika
Przed wyłączeniem maszyny dobrze jest doprowadzić do maksymalnych obrotów na kilka sekund w celu oczyszczenia układu tnącego i wypełnienia go olejem - zapobiegnie to zamarznięciu układu tnącego, dodatkowo taki zabieg wysuszy naszą maszynę przed postojem
Jaki wybrać olej do łańcucha ?
Dzisiejsze oleje mają większy zakres temperaturowy pracy co pozwala na pracę na jednym rodzaju oleju przez cały rok. Dodatkowo jeżeli wykona się wyżej wspomniane rozgrzanie pilarki olej szybko osiągnie odpowiednią temperaturę. Jest to naturalne zjawisko ponieważ zbiornik oleju jest zazwyczaj integralną częścią skrzyni korbowej pilarki, która osiąga temperaturę równie szybko jak cylinder.
Usuwanie śniegu z pilarki
Przy pracy pilarką należy unikać dostawania się śniegu do jej wnętrza zwłaszcza koła magnesowego ponieważ może to doprowadzić do pęknięcia cylindra!!!
Gdy zimny śnieg spotka się z żeberkami cylindra następuję szybki skurcz materiału co może skutkować jego pęknięciem dlatego jak wcześniej wspominałem trzeba zwracać uwagę gdzie odkładamy maszynę podczas postoju.
Jeżeli śnieg dostanie się do zimnej maszyny najlepszym sposobem jest odkręcenie rozrusznika oraz pokrywy cylindra. Do tej operacji nie potrzebujemy specjalnych narzędzi wystarczy klucz z zestawu (ten sam klucz, którego użyjemy do naciągu łańcucha). Wtedy mamy praktycznie dostęp do środka maszyny i tym samym kluczem możemy usunąć zalegający śnieg.
Czyszczenie maszyny po zakończonej pracy
Najlepszym sposobem na wyczyszczenie jest:
- "prze-gazówka" - przed zakończeniem pracy w celu oczyszczenia układu tnącego i wypełnienia go olejem - zapobiegnie to jego korozji,
- następnym krokiem jest demontaż układu tnącego i wyczyszczenie go pędzelkiem lub ścierką.
- taką samą operację należy wykonać w okolicach bębna sprzęgła co zapobiegnie to zaschnięciu żywic i trotu.
Jeśli mamy dostęp do sprężonego powietrza dobrze jest go użyć - Nic tak nie wyczyści maszyny jak kilka dobrych atmosfer :)
Zawsze po zakończonej pracy wyczyść filtr powietrza, później może być to niemożliwe ponieważ na powierzchni filtra może rozwinąć się grzyb.
Czyszczenie prowadnicy - nie należy zapominać o konieczności wyczyszczenia prowadnicy. Po zakończonej pracy należy jak najszybciej usunąć zalegający brud z rowka prowadnicy za pomocą nożyka lub dedykowanego drapaka. Jeśli nie zrobimy tego od razu później możemy mieć z tym problem.
Przechowywanie pilarki zimą
Po zakończonej pracy dobrze jest przechowywać maszynę suchym i ciepłym miejscu. Należy pamiętać tylko o tym aby nie trzymać w niej płynów eksploatacyjnych. Najlepiej podczas długich postojów wylać paliwo i wypalić mieszankę z gaźnika. Pomoże to w uruchomieniu maszyny po późniejszym postoju.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
1. Czy każda pilarka nadaje się do pracy w zimowych warunkach?
Praktycznie każda należy tylko pamiętać żeby ją przygotować zanim zaczniemy nią pracować.
2. Jak często należy sprawdzać napięcie łańcucha podczas pracy zimą?
Po każdej zakończonej pracy, ale również w jej trakcie jeśli czujemy zluzowanie łańcucha
3. Czy pilarki akumulatorowe działają równie dobrze jak spalinowe w niskich temperaturach?
Pilarki akumulatorowe działają równie dobrze jak spalinowe natomiast zmniejsza się ich czas pracy ze względu na mniejszą sprawność ogniw litowo-jonowych w niskich temperaturach.
4. Jak zapobiec zamarzaniu paliwa w pilarkach spalinowych?
Nie przechowuj paliwa w maszynie. Tankuj pilarkę chwilę przed jej pracą.
Reasumując praca pilarką w sezonie zimowym nie należy do najłatwiejszych zadań, ale gdy zastosujemy się do kilku powyższych zaleceń nasza maszyna będzie pracowała prawidłowo i to przez długie lata.
A gdybyście potrzebowali nowej pilarki - zawsze skorzystać możecie z naszej oferty i wybrać maszynę najodpowiedniejszą dla siebie na naszym sklepie lasogrod.pl
